Званична интернет презентација
Град Бијељина

Савјет за безбједност саобраћаја: боља саобраћајна инфраструктура чува животе



Унапређење безбједности и ефикасније одвијање саобраћаја на подручју Града Бијељина, као и стање саобраћајне инфраструктуре биле су главне теме данашњег састанка Савјета за безбједност саобраћаја Града Бијељина. Овом приликом разматране су иницијативе које су упућене Савјету и градском Одјељењу за стамбено-комуналне послове и заштиту животне средине, а дефинисани су и приоритетни задаци за рјешавање, који се односе прије свега, на небезбједне тачке и путне правце, укључујући и обиљежавање нових и измјештање, односно, укидање појединих пјешачких прелаза који су се показали као нефункционални или несигурни.

Савјет је установио да више локалних путних праваца, због лоше путне инфраструктуре, није безбједно за одвијање саобраћаја, прије свега, пут од Бијељине према Амајлијама, дијелови путева према Обарској и Црњелову, Међашима, Батковићу, Драгаљевцу, Љељенчи и Горњој Чађавици, према Модрану из правца Јање...
- Приоритет Градске управе и ресорног Одјељења биће приједлози рјешења за обнову саобраћајница према овим мјестима, које ћемо упутити Скупштини Града, а да утрошак средстава буде транспарентан. На овим дионицама, због степена оштећења коловоза, нема сврхе за текућим одржавањем, вожња је небезбједна, али су високи и трошкови за одржавање возила – оцијенио је градоначелник Бијељине Љубиша Петровић.
Градоначелник је додао и да је, поред обнове путне мреже, циљ Градске управе и да на цијелом подручју Града Бијељина унаприједи стање инфраструктуре за одвијање бициклистичког и пјешачког саобраћаја, за шта ће примјер бити Улица Стефана Дечанског, за чију обнову су добијена и средства од Владе Републике Српске у износу од 750.000 конвертибилних марака, а остатак средстава треба да обезбиједи локална самоуправа.
- Морамо да имамо и повећан степен одговорности према јавном новцу, мора много боље да функционише однос између инвеститора, надзора и извођача – био је јасан градоначелник Петровић.

Дирекција за изградњу и развој Града Бијељина већ је започела израду пројектно-техничке документације за Улицу Стефана Дечанског, на основу које ће бити установљени динамика и процјена трошкова за радове у тој улици који треба да почну на прољеће.
- Након уређења ове улице, у којој треба да буду планирани простори за бициклисте и пјешаке, паркинзи, гдје је то могуће, као и бољи прикључци из споредних улица, уз Комитску и Улицу Српске војске, имаћемо квалитетна сва три улаза у урбано подручје Бијељине – нагласио је Петровић.

Анализе саобраћаја у урбаном подручју показале су да је просјечна попуњеност аутомобила 1,3 путника по возилу, што указује да би увођење јавног градског превоза и његово масовно коришћење имало низ позитивних ефеката. Секретар Савјета за безбједност саобраћаја Немања Митрић је додао да је јавни градски превоз у Бијељини сведен на превоз ученика током школске године.
- Као другом граду по величини у Српској, Бијељини треба систем јавног превоза. Имајући у виду да је јасно колико би на безбједност свих учесника у саобраћају, али и ефикасност његовог одвијања утицало увођење градског превоза, Градска управа ће приступити изради озбиљне студије, како бисмо на најквалитетнији начин приступили овом питању – најавио је Митрић.  

Савјет за безбједност саобраћаја је основан ове године и чине га представници Градске управе, Полицијске управе, Дирекције за изградњу и развој Града Бијељина, возачких школа, Републичког инспектората за саобраћај, Актива директора основних школа, вртића, Ватрогасне јединице, Дома здравља и Основног суда.