Обнова путева у Семберији као један од приоритета у наредној години
На конференцији за новинаре одржаној данас представљен je план асфалтирања појединих градских улица и путних праваца који ће бити спроведен у наредном периоду. Осим градоначелника Љубише Петровића на конференцији су говорили Богдан Тадић и Немања Митрић из градског Одјељења за стамбено-комуналне послове и заштиту животне средине.
Наводећи да постоји списак градских улица које су приоритетне, градоначелник Петровић је као примјер навео стање у којем је Рачанска улица, али и нагласио да исти проблем мучи и околне мјесне заједнице, те да стање није боље ни на локалним саобраћајницама које повезују мјесне заједнице.
- Укупна путна мрежа у граду Бијељина дуга је преко 2.000 километара. Када се говори о макадамским саобраћајницама, укупна дужина оних којима је потрено асфалтирање износи око 300 километара, што значи да је око 35.000.000 КМ потребно за ту намјену и јасно је да су издвајања од 1.500.000 или 2.000.000 КМ на годишњем нивоу заиста минимална - нагласио је Петровић, додајући да треба реконструисати низ улица у Бијељини, међу којима су и улице Светозара Ћоровића, Арчибалда Рајса, Пантелинска, Косовке дјевојке и многе друге које су наведене у захтјевима за обнову, као и да ће се радови у овим улицама спроводити током сљедеће године.
Када су у питању путни правци чије стање треба што прије побољшати, Петровић је навео путеве за Амајлије, Попове, Батковић, пут Велика Обарска-Горње Црњелово, пут Љељенча-Горња Чађавица, пут Горњи Магнојевић-Горњи Драгаљевац, пут Јања-Модран и многе друге.
- Имамо могућност за обнову ових путних праваца само уколико се кредитно задужимо, а ми ћемо ићи са таквим приједлогом одлуке у скупштинску процедуру - навео је градоначелник.
Прецизне податке о активностима које су планиране до 30. априла 2022. године дали су Богдан Тадић и Немања Митрић.
- Из буџета Одјељења за стамбено-комуналне послове је издвојено 750.000 КМ за асфалтирање улица, локалних путева и некатегорисаних макадамских путева, гдје је обезбијеђено суфинансирање мјесних заједница. До сада је потписано укупно 17 уговора у вриједности од 600.000 КМ са планираниим роком реализације до 30. априла наредне године и остало је још да се потпишу уговори у укупној вриједности од 150.000 КМ - најављују представници овог Одјељења.
Град Бијељина је издвојио и 400.000 КМ за поплочавање улице Патријарха Павла и њено претварање у пјешачку зону. Обезбијеђена су и средства за реконструкцију тротоара у улици Гаврила Принципа у износу од 200.000 КМ, а укупно је из буџета Одјељења за стамбено-комуналне послове и заштиту животне средине издвојено нешто мање од 1.500.000 КМ у текућој години.
Предвиђена је и обнова локалног пута Бијељина-Амајлије са пјешачко-бициклистичком стазом, за шта је прелиминарно процијењена вриједност 2.850.000 КМ. Реконструкција дијела локалног пута Бијељина-Велика Обарска-Горње Црњелово-Суботиште ће коштати 3.000.000 КМ, док ће за реконструкцију локалног пута Бијељина-Батковић-Клис, са изградњом пјешачко-бициклистичке стазе, бити потребно 5.200.000 КМ.
Реконструкција дијела локалног пута Љељенча-Горња Чађавица ће коштати 1.750.000 КМ, а реконструкција дијела локалног пута Доњи Драгаљевац-Средњи Драгаљевац-Горњи Магнојевић-Средњи Магнојевић-Доњи Магнојевић 500.000 КМ. За пут Трњаци-Мађаши ће бити издвојено 350.000 КМ. Збир показује да је за наведене рехабилитације путева потребно 17.820.000 КМ - прецизирао је Богдан Тадић.
Речено је и да ће значајан дио средстава бити издвојен за шљунчање магистралних саобраћајница, локалних путева и некатегорисаних путева, у укупној дужини око 300 километара.
Немања Митрић се посебно осврнуо на безбједност у саобраћају у појединим улицама.
- Стање у улици Кулина Бана је посебно поблематично. Ту постоје два плана за рјешавање проблема - измјештање преосталих стубова расвјете са тротоара на приватне парцеле уз пристанак власника и повећање безбједности на пјешачком прелазу поред моста преко канала Дашница. Потребно је да се спроведу мјере које се односе на додатну расвјету која ће омогућити боље освјетљење, али и постављање семафора. Дозвољена брзина кретања возила у овој улици мора бити смањена, те постављени тзв. „лежећи полицајци“.
Потребан је и пјешачки семафор код основне школе „Јован Дучић“ у Патковачи. Добили смо сагласност предузећа „Путеви Српске“ да уђемо у пројекат и фазу припреме техничке документације, те израду главног пројекта и расписивање јавне набавке, да бисмо повећали безбједност на поменутој локацији - истиче Митрић.
Наводећи да постоји списак градских улица које су приоритетне, градоначелник Петровић је као примјер навео стање у којем је Рачанска улица, али и нагласио да исти проблем мучи и околне мјесне заједнице, те да стање није боље ни на локалним саобраћајницама које повезују мјесне заједнице.
- Укупна путна мрежа у граду Бијељина дуга је преко 2.000 километара. Када се говори о макадамским саобраћајницама, укупна дужина оних којима је потрено асфалтирање износи око 300 километара, што значи да је око 35.000.000 КМ потребно за ту намјену и јасно је да су издвајања од 1.500.000 или 2.000.000 КМ на годишњем нивоу заиста минимална - нагласио је Петровић, додајући да треба реконструисати низ улица у Бијељини, међу којима су и улице Светозара Ћоровића, Арчибалда Рајса, Пантелинска, Косовке дјевојке и многе друге које су наведене у захтјевима за обнову, као и да ће се радови у овим улицама спроводити током сљедеће године.
Када су у питању путни правци чије стање треба што прије побољшати, Петровић је навео путеве за Амајлије, Попове, Батковић, пут Велика Обарска-Горње Црњелово, пут Љељенча-Горња Чађавица, пут Горњи Магнојевић-Горњи Драгаљевац, пут Јања-Модран и многе друге.
- Имамо могућност за обнову ових путних праваца само уколико се кредитно задужимо, а ми ћемо ићи са таквим приједлогом одлуке у скупштинску процедуру - навео је градоначелник.
Прецизне податке о активностима које су планиране до 30. априла 2022. године дали су Богдан Тадић и Немања Митрић.
- Из буџета Одјељења за стамбено-комуналне послове је издвојено 750.000 КМ за асфалтирање улица, локалних путева и некатегорисаних макадамских путева, гдје је обезбијеђено суфинансирање мјесних заједница. До сада је потписано укупно 17 уговора у вриједности од 600.000 КМ са планираниим роком реализације до 30. априла наредне године и остало је још да се потпишу уговори у укупној вриједности од 150.000 КМ - најављују представници овог Одјељења.
Град Бијељина је издвојио и 400.000 КМ за поплочавање улице Патријарха Павла и њено претварање у пјешачку зону. Обезбијеђена су и средства за реконструкцију тротоара у улици Гаврила Принципа у износу од 200.000 КМ, а укупно је из буџета Одјељења за стамбено-комуналне послове и заштиту животне средине издвојено нешто мање од 1.500.000 КМ у текућој години.
Предвиђена је и обнова локалног пута Бијељина-Амајлије са пјешачко-бициклистичком стазом, за шта је прелиминарно процијењена вриједност 2.850.000 КМ. Реконструкција дијела локалног пута Бијељина-Велика Обарска-Горње Црњелово-Суботиште ће коштати 3.000.000 КМ, док ће за реконструкцију локалног пута Бијељина-Батковић-Клис, са изградњом пјешачко-бициклистичке стазе, бити потребно 5.200.000 КМ.
Реконструкција дијела локалног пута Љељенча-Горња Чађавица ће коштати 1.750.000 КМ, а реконструкција дијела локалног пута Доњи Драгаљевац-Средњи Драгаљевац-Горњи Магнојевић-Средњи Магнојевић-Доњи Магнојевић 500.000 КМ. За пут Трњаци-Мађаши ће бити издвојено 350.000 КМ. Збир показује да је за наведене рехабилитације путева потребно 17.820.000 КМ - прецизирао је Богдан Тадић.
Речено је и да ће значајан дио средстава бити издвојен за шљунчање магистралних саобраћајница, локалних путева и некатегорисаних путева, у укупној дужини око 300 километара.
Немања Митрић се посебно осврнуо на безбједност у саобраћају у појединим улицама.
- Стање у улици Кулина Бана је посебно поблематично. Ту постоје два плана за рјешавање проблема - измјештање преосталих стубова расвјете са тротоара на приватне парцеле уз пристанак власника и повећање безбједности на пјешачком прелазу поред моста преко канала Дашница. Потребно је да се спроведу мјере које се односе на додатну расвјету која ће омогућити боље освјетљење, али и постављање семафора. Дозвољена брзина кретања возила у овој улици мора бити смањена, те постављени тзв. „лежећи полицајци“.
Потребан је и пјешачки семафор код основне школе „Јован Дучић“ у Патковачи. Добили смо сагласност предузећа „Путеви Српске“ да уђемо у пројекат и фазу припреме техничке документације, те израду главног пројекта и расписивање јавне набавке, да бисмо повећали безбједност на поменутој локацији - истиче Митрић.
